处理该故障的主要方法是检测校正。从新布置底轮并校正机壳。首先用吊线锤检测斗式提升机中心线的垂直度，其方法是以吊线锤为基准（至少要2根），从偏斜误差大处开始校正，将偏斜处的机壳法兰螺栓拧松并将螺母拧下，螺杆取出，校正机筒，并从新紧固机筒，至上而下，依次校正。当校正到底座时，则要求从新布置底轮，做到头轮和底轮的传动轴安装在同一垂直平面内，而且都在水平位置上，整机中心线在1000 mm高度上垂直偏差不超过2 mm，积累偏差不超过8mm。

  结合实际情况，因为该斗式提升机产生摩擦的位置为机座底部，而且总是对角摩擦。分析得知，该斗提机是因为两传动轴安装在水平位置但不在同一垂直平面内，图中双点画线为斗提机机筒的理论位置，其中心位置为坐标原点O，实线为斗式提升机机筒的实际位置，机筒绕坐标原点O有一偏转误差θ。

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